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Beschreibung
Die Triebfahrzeugflotte der Deutschen Bahn AG stellt sich heute sehr modern dar - die meisten Altbaureihen aus Zeiten von Deutscher Bundes- und Deutscher Reichsbahn (vor 1994) sind bis auf ein paar wenige Restexemplare nahezu verschwunden, und selbst die erste Generation der Neubau-Elektrolokomotiven der DB AG aus der zweiten Hälfte der neunziger Jahre befindet sich zunehmend auf dem Rückzug. Im Fern- und Regionalverkehr dominieren heute moderne Triebzüge das Betriebsgeschehen, während lokbespannte Reisezüge nur noch vereinzelt vorkommen. Im Güterverkehr haben derweil moderne Zweikraftlokomotiven Einzug gehalten, die mittel- bis langfristig insbesondere die noch verbliebenen älteren Diesellokomotiven verdrängen sollen.
Unser neues EK-Special 156 gibt einen kompakten Überblick über die aktiven Triebfahrzeuge des Regelbestandes der DB AG mit Stand Ende 2024/Anfang 2025 und ist somit ein praktisches Nachschlagewerk, das kurz & bündig alle wichtigen Informationen zu den Lokomotiven und Triebzügen des Unternehmens liefert.
Unser neues EK-Special 156 gibt einen kompakten Überblick über die aktiven Triebfahrzeuge des Regelbestandes der DB AG mit Stand Ende 2024/Anfang 2025 und ist somit ein praktisches Nachschlagewerk, das kurz & bündig alle wichtigen Informationen zu den Lokomotiven und Triebzügen des Unternehmens liefert.
Die Triebfahrzeugflotte der Deutschen Bahn AG stellt sich heute sehr modern dar - die meisten Altbaureihen aus Zeiten von Deutscher Bundes- und Deutscher Reichsbahn (vor 1994) sind bis auf ein paar wenige Restexemplare nahezu verschwunden, und selbst die erste Generation der Neubau-Elektrolokomotiven der DB AG aus der zweiten Hälfte der neunziger Jahre befindet sich zunehmend auf dem Rückzug. Im Fern- und Regionalverkehr dominieren heute moderne Triebzüge das Betriebsgeschehen, während lokbespannte Reisezüge nur noch vereinzelt vorkommen. Im Güterverkehr haben derweil moderne Zweikraftlokomotiven Einzug gehalten, die mittel- bis langfristig insbesondere die noch verbliebenen älteren Diesellokomotiven verdrängen sollen.
Unser neues EK-Special 156 gibt einen kompakten Überblick über die aktiven Triebfahrzeuge des Regelbestandes der DB AG mit Stand Ende 2024/Anfang 2025 und ist somit ein praktisches Nachschlagewerk, das kurz & bündig alle wichtigen Informationen zu den Lokomotiven und Triebzügen des Unternehmens liefert.
Unser neues EK-Special 156 gibt einen kompakten Überblick über die aktiven Triebfahrzeuge des Regelbestandes der DB AG mit Stand Ende 2024/Anfang 2025 und ist somit ein praktisches Nachschlagewerk, das kurz & bündig alle wichtigen Informationen zu den Lokomotiven und Triebzügen des Unternehmens liefert.
Details
Erscheinungsjahr: | 2025 |
---|---|
Genre: | Fahrzeuge, Ratgeber, Sachbuch |
Produktart: | Nachschlagewerke |
Rubrik: | Hobby & Freizeit |
Thema: | Schienenfahrzeuge |
Medium: | Broschüre |
Reihe: | EK-Special |
Inhalt: | 98 S. |
ISBN-13: | 9783844670493 |
ISBN-10: | 3844670491 |
Sprache: | Deutsch |
Herstellernummer: | 7049 |
Einband: | Geheftet |
Hersteller: |
EK-Verlag
Ek-Verlag EisenbahnKurier |
Verantwortliche Person für die EU: | EK Medien GmbH, Munzinger Str. 5a, D-79111 Freiburg im Breisgau, info@eisenbahn-kurier.de |
Maße: | 278 x 212 x 31 mm |
Erscheinungsdatum: | 27.01.2025 |
Gewicht: | 0,36 kg |
Details
Erscheinungsjahr: | 2025 |
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Genre: | Fahrzeuge, Ratgeber, Sachbuch |
Produktart: | Nachschlagewerke |
Rubrik: | Hobby & Freizeit |
Thema: | Schienenfahrzeuge |
Medium: | Broschüre |
Reihe: | EK-Special |
Inhalt: | 98 S. |
ISBN-13: | 9783844670493 |
ISBN-10: | 3844670491 |
Sprache: | Deutsch |
Herstellernummer: | 7049 |
Einband: | Geheftet |
Hersteller: |
EK-Verlag
Ek-Verlag EisenbahnKurier |
Verantwortliche Person für die EU: | EK Medien GmbH, Munzinger Str. 5a, D-79111 Freiburg im Breisgau, info@eisenbahn-kurier.de |
Maße: | 278 x 212 x 31 mm |
Erscheinungsdatum: | 27.01.2025 |
Gewicht: | 0,36 kg |
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