Gerrit C. Sprakel studierte Rechtswissenschaften an der Philipps-Universität Marburg. Nach seinem ersten Staatsexamen im Jahr 2019 promovierte er am Lehrstuhl für Bürgerliches Recht und Zivilverfahrensrecht von Prof. Dr. Wolfgang Voit an der Philipps-Universität Marburg und arbeitete promotionsbegleitend in international tätigen Kanzleien in Frankfurt am Main. Im Jahr 2021 schloss ich sodann sein Rechtsreferendariat im Bezirk des Oberlandesgerichts Frankfurt am Main an.

1. Einleitung:
Zur Thematik ¿ Ziel und Gegenstand ¿ Gang der Untersuchung

2. Ökonomische und allgemeine Grundlagen der Airline-Insolvenz:
Erscheinungsformen des Flugverkehrs ¿ Gründe für finanzielle Probleme bei Fluggesellschaften

3. Insolvenz- und luftrechtliche Problemstellungen in der Airline-Insolvenz:
Widerruf und Aussetzung der Betriebsgenehmigung ¿ Verlust von Start- und Landeslots ¿ Insolvenzbeschlag und Bestimmung der Soll-Masse ¿ Obligatorische Rechtsverhältnisse an Flugzeugen ¿ Triebwerksleasing ¿ Insolvenzrechtliche Implikationen auf das Rechtsverhältnis zwischen Flughafen und Fluggesellschaft ¿ Insolvenz und Fuel Hedging ¿ Tilgung von Überfluggebühren im Insolvenzszenario

4. Betriebsfortführung unter Berücksichtigung der vorgefundenen Ergebnisse:
Strategische Vorüberlegungen ¿ Aufrechterhaltung der Betriebsgenehmigung im Kontext der LuftverkehrsdiensteVO ¿ Eigenverwaltete Betriebsfortführung der Fluggesellschaft nach den §§ 270 ff. InsO ¿ Überlegungen zur Betriebsfortführung in der verwaltergeführten Regelinsolvenz ¿ Sicherstellung der Betriebsfortführung während eines StaRUG-Verfahrens ¿ Ergebnis

5. Zusammenfassung der Ergebnisse:
Ursachenvielfalt für niedrige Branchenprofitabilität und Krisenanfälligkeit ¿ Betriebsgenehmigung nach VO (EG) 1008/2008 als zentrales Element ¿ Geringe Insolvenzmasse ¿ Abhängigkeit von Leasinggebern und Flughafenbetreibergesellschaften ¿ Varia der Betriebsfortführung

Literatur- und Stichverzeichnis