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Das Ziel der Porsche-Ingenieure war klar: Der neue Porsche sollte ein 2+2-sitziger Sportwagen mit einem Optimum an Leistung, Komfort und sicheren Fahreigenschaften werden. Die Lösung war eine Revolution im Porsche Design: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit der innovativen Transaxle-Bauweise erreichten die Techniker eine ausgeglichene Achslast und setzten einen Kontrapunkt zum etablierten Porsche 911 mit Heckmotor.
Heute sind die Porsche-Modelle 924, 944, 968 und 928 begehrte, aber durchaus erschwingliche Oldtimer. Dieser Bildband lässt ihre Entstehungszeit lebendig werden:
. Technik und Design: die Geschichte des Transaxle-Klassikers
. Autobegeisterung pur: zeitgenössische Fotos mit Schwerpunkt auf den 70er- und 80er-Jahren
. Original-Dokumente und Hintergrundinfos zur Modell-Entwicklung
. perfekte Geschenkidee für Porsche-Fans und Oldtimer-Liebhaber!
Was die Fans bewegte: kein Heckmotor und trotzdem ein echter Porsche
Wassergekühltes Aggregat statt luftgekühltem Heckmotor, gebaut bei Audi/NSU in Neckarsulm statt bei Porsche in Zuffenhausen - kann das überhaupt ein richtiger Porsche sein? Heute ist es kaum vorstellbar, wie sehr diese Frage die Fans bewegte, als der Porsche 924 in den 70er-Jahren auf den Markt kam. Mit diesem Buch tauchen Sie ein in bewegte Zeiten: von der Entstehung des Porsche 924 bis hin zum begehrten Porsche 928 und dem Ende der klassischen Transaxle-Modelle in den 90er-Jahren. Eine rasante Zeitreise mit echtem Porsche-Feeling!
Das Ziel der Porsche-Ingenieure war klar: Der neue Porsche sollte ein 2+2-sitziger Sportwagen mit einem Optimum an Leistung, Komfort und sicheren Fahreigenschaften werden. Die Lösung war eine Revolution im Porsche Design: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit der innovativen Transaxle-Bauweise erreichten die Techniker eine ausgeglichene Achslast und setzten einen Kontrapunkt zum etablierten Porsche 911 mit Heckmotor.
Heute sind die Porsche-Modelle 924, 944, 968 und 928 begehrte, aber durchaus erschwingliche Oldtimer. Dieser Bildband lässt ihre Entstehungszeit lebendig werden:
. Technik und Design: die Geschichte des Transaxle-Klassikers
. Autobegeisterung pur: zeitgenössische Fotos mit Schwerpunkt auf den 70er- und 80er-Jahren
. Original-Dokumente und Hintergrundinfos zur Modell-Entwicklung
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Was die Fans bewegte: kein Heckmotor und trotzdem ein echter Porsche
Wassergekühltes Aggregat statt luftgekühltem Heckmotor, gebaut bei Audi/NSU in Neckarsulm statt bei Porsche in Zuffenhausen - kann das überhaupt ein richtiger Porsche sein? Heute ist es kaum vorstellbar, wie sehr diese Frage die Fans bewegte, als der Porsche 924 in den 70er-Jahren auf den Markt kam. Mit diesem Buch tauchen Sie ein in bewegte Zeiten: von der Entstehung des Porsche 924 bis hin zum begehrten Porsche 928 und dem Ende der klassischen Transaxle-Modelle in den 90er-Jahren. Eine rasante Zeitreise mit echtem Porsche-Feeling!
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
|---|---|
| Genre: | Fahrzeuge |
| Produktart: | Nachschlagewerke |
| Rubrik: | Hobby & Freizeit |
| Thema: | Auto/Motorrad/Moped |
| Medium: | Buch |
| Inhalt: |
128 S.
119 Illustr. |
| ISBN-13: | 9783667118356 |
| ISBN-10: | 366711835X |
| Sprache: | Deutsch |
| Herstellernummer: | 11835 |
| Einband: | Gebunden |
| Autor: | Fuths, Thomas |
| Hersteller: |
Delius Klasing Vlg GmbH
Delius Klasing Verlag GmbH |
| Abbildungen: | 120 Abbildungen |
| Maße: | 244 x 167 x 16 mm |
| Von/Mit: | Thomas Fuths |
| Erscheinungsdatum: | 08.04.2020 |
| Gewicht: | 0,556 kg |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
|---|---|
| Genre: | Fahrzeuge |
| Produktart: | Nachschlagewerke |
| Rubrik: | Hobby & Freizeit |
| Thema: | Auto/Motorrad/Moped |
| Medium: | Buch |
| Inhalt: |
128 S.
119 Illustr. |
| ISBN-13: | 9783667118356 |
| ISBN-10: | 366711835X |
| Sprache: | Deutsch |
| Herstellernummer: | 11835 |
| Einband: | Gebunden |
| Autor: | Fuths, Thomas |
| Hersteller: |
Delius Klasing Vlg GmbH
Delius Klasing Verlag GmbH |
| Abbildungen: | 120 Abbildungen |
| Maße: | 244 x 167 x 16 mm |
| Von/Mit: | Thomas Fuths |
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